金屬網(wǎng)帶輸送設(shè)備減速器的潤(rùn)滑:除了少數(shù)低速,小型減速器采用脂潤(rùn)滑外,絕大多數(shù)減速器的齒輪傳動(dòng)和蝸輪傳動(dòng)都采用油潤(rùn)滑,其主要潤(rùn)滑方式如下: 

1)浸油潤(rùn)滑 當(dāng)齒輪圓周速度v￡12ms時(shí),通常采用浸油潤(rùn)滑。大齒輪浸入油中的深度約為一個(gè)齒高,但不能小于10㎜.在多齒輪傳動(dòng)中,可以采用帶油輪帶到?jīng)]浸入油池的輪齒齒面上,齒輪運(yùn)動(dòng)時(shí)就把潤(rùn)滑油帶到嚙合區(qū),同時(shí)還將油甩到齒輪箱內(nèi)壁散熱降溫。由上述計(jì)算可以得到齒輪的圓周速度為2.26ms,所以采用此種潤(rùn)滑方式。浸油潤(rùn)滑的換油時(shí)間一般為半年左右,主要取決于油中雜質(zhì)的多少及油被氧化,污染的程度。 

2)滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 滾動(dòng)軸承通常采用油潤(rùn)滑或脂潤(rùn)滑.減速器中的滾動(dòng)軸承常用減速器內(nèi)用于潤(rùn)滑齒輪的油來潤(rùn)滑。 

3)飛濺潤(rùn)滑 減速器中只要有一個(gè)浸油齒輪的圓周速度1.52/vms，就可以采用飛濺潤(rùn)滑.為了潤(rùn)滑可靠,常在箱座結(jié)合面上制出輸油溝,讓濺到箱蓋內(nèi)壁上的油匯聚在油溝內(nèi),而后流入軸承室進(jìn)行潤(rùn)滑.采用飛濺潤(rùn)滑時(shí),當(dāng)小齒輪直徑小于軸承座孔直徑時(shí),應(yīng)在小齒輪軸滾動(dòng)軸承面向箱內(nèi)的一側(cè)裝設(shè)擋油環(huán),以防止齒輪嚙合時(shí),將油池中不清潔的熱油擠入軸承內(nèi)。